Газ или метан (LPG vs CNG): разход, цена на км и кое е по-изгодно

В търсене на по-евтина алтернатива на бензина много шофьори избират пропан-бутан (LPG / автогаз) или метан (CNG). И двете намаляват разходите, но се мерят различно, имат различна мрежа от станции и различна цена на монтажа. По-долу — ясно сравнение с фокус върху разхода на гориво и цената на километър.

Кратък отговор: да — има разлика. LPG се мери в л/100 км, CNG в кг/100 км. Не се сравняват „литър към литър“. Сравнявайте винаги в €/100 км.

Има ли разлика в разхода между газ и метан?

Да. LPG и CNG са различни горива с различна енергийна плътност и мерни единици. LPG на колонката е в литри; метанът — в килограми. Затова въпросът „кое гори повече“ няма смисъл без преизчисление към еднаква енергия или към пари.

• LPG спрямо бензин: обикновено +10% до +25% повече литри (често правило ×1,15–1,20), заради по-ниска енергия на литър.
• CNG спрямо бензин: ориентир ~1 kg метан ≈ 1,5–1,7 л бензин по енергия. При 8 л/100 км бензин очаквайте около 4,5–5,5 kg CNG/100 км.
• LPG спрямо CNG: сравнявайте само през €/100 км (разход × актуална цена), не „л срещу кг“.

Примерен калкулатор (илюстрация)

Автомобил с ~8 л/100 км бензин. Ориентировъчни цени (септември 2026, варират по станции): А95 ~1,55–1,60 €/л · LPG ~0,62–0,70 €/л · CNG ~1,30–1,50 €/кг.

При тези нива LPG и CNG често са близки като €/км; метанът печели при по-ниска цена на кг и стабилен маршрут до метанстанция. LPG печели при удобство и гъста мрежа. Винаги смятайте с вашия реален разход и колонка.

Какво е LPG (пропан-бутан / автогаз)

LPG е смес от пропан и бутан в течно състояние при сравнително ниско налягане (около 10–20 бара). Най-разпространената газова уредба в България — почти навсякъде има колонка.

Предимства

• Мрежа: налична на повечето бензиностанции.
• Монтаж: по-евтин и по-бърз от CNG; по-кратка възвръщаемост.
• Резервоар: често тороидален в нишата за резервна гума — по-малко губи багажник.
• Гъвкавост: превключване бензин ↔ газ.

Недостатъци

• По-висок разход в литри спрямо бензин (+10–25%).
• Подземни гаражи: в България LPG обикновено е забранен (газът е по-тежък от въздуха и се натрупва ниско).
• Поддръжка: филтри, редуктор, периодична настройка; при GDI/директно впръскване монтажът е по-сложен и по-скъп.

Какво е CNG (метан)

CNG е сгъстен природен газ (основно метан) при високо налягане (около 200–250 бара) в стоманени или композитни бутилки.

Предимства

• Ниска цена на км при благоприятна цена на кг и подходящ маршрут.
• По-чисто горене спрямо бензин/LPG (по-малко частици и CO₂ на единица енергия в много случаи).
• Безопасност при теч: метанът е по-лек от въздуха и се разсейва нагоре; в много държави е по-приемлив за подземно паркиране (в България винаги следвайте табелите на гаража).

Недостатъци

• По-скъп монтаж заради бутилките за високо налягане.
• Ограничена мрежа в България — основно големи градове и ключови пътища.
• Тегло и обем: бутилките заемат багажник и намаляват полезния товар; пробегът с едно зареждане често е по-малък.
• Не съвместим с LPG: уредбите и пистолетите са различни — не се зареждат взаимозаменяемо.

Сравнителна таблица: LPG срещу CNG

Кое да изберете?

• Изберете LPG, ако искате ниска първоначална инвестиция, станции навсякъде и гъвкавост.
• Изберете CNG, ако карате много километри по маршрут с метанстанция и целите минимална цена на км.
• Сметнете ROI: (цена на уредбата + поддръжка) ÷ годишна икономия спрямо бензин. При директно впръскване възвръщаемостта може да е много по-дълга.

Заключение: разлика в разхода между газ и метан има, но правилният критерий е € за 100 км, не „кой показва по-голямо число на борда“. В България LPG е по-практичен за повечето шофьори; CNG печели при висок пробег и удобен достъп до метан.

Вижте и статистиката за автопарка по вид гориво и техническия справочник.